草屯這條路新增「偏心式左轉車道」 學生民衆評價兩極

草屯這條路新增「偏心式左轉車道」 學生民衆評價兩極

南投縣二工處目前正在進行臺14線草屯路段標線整修工程,不僅有偏心式左轉車道,就連機車都可以自由選擇是否待轉。(吳建輝攝)

取消內側車道進行機車並新增機車左轉停等格,讓騎士可以自由選擇待轉與否。(吳建輝攝)

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在工藝中心前還加了一個右轉機慢車優先道。(吳建輝攝)

二工處南投工務段長蔡宜宏表示,因爲相關單位剛好有地下管修工程,因此趁着路面刨除整新的時候,來進行標線改善工程。(吳建輝攝)

南投縣二工處目前正在進行臺14線草屯路段標線整修工程,不僅有偏心式左轉車道,就連機車都可以自由選擇是否待轉,有民衆說草屯進步了,終於有一條正常的路可以走了,但也有民衆認爲,新的標線可能要學習很久,或許會有一段陣痛期需適應,希望相關單位能加強宣導。

臺14線中正路草屯路段,是草屯鎮內重要道路之一,兩旁有草屯分局、旭光高中、南開科大、工藝中心等車流量大,最近二工處正在進行標線整修工程,雖然未完成,但已經引發當地民衆討論,評價兩極,民衆在網路上討論,對於全新的路線路標該如何使用,都有不同的看法。

贊同的民衆說,「偏心式左轉道」是國外常用的設計,現在路肩汽車公車可以停,內外車道機車都可以走,進學校的校門也不用兩段式轉,相信大家只要願意照着標線與燈號走,相信就不會有問題;反對的民衆則說,這條路這麼大條,車速又都不慢,如果沒有兩段式左轉感覺騎機車會很危險。

二工處南投工務段長蔡宜宏表示,因爲相關單位剛好有地下管修工程,因此趁着路面刨除整新的時候,來進行標線改善工程,採用國內罕見的「偏心式左轉設計路口」,透過中央槽化線來引導車輛,並增設左轉車道,提升直行車的順暢度,新增的機車左轉停等格,讓騎士可以自由選擇待轉與否。

蔡宜宏說,原本近20公尺寬的路面,雙向每個車道都近5米寬,這次將車道寬度縮減,在工藝中心前還加了一個右轉機慢車優先道,所有的標線都與相關單位進行多次會勘與討論才定案,希望讓所有用路人都能享受良好用路品質,呼籲所有用路人都能遵守號誌標線,互相禮讓,民衆的意見也會參考,但原則上維持現有標線規劃。

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